Descripción
Modelo de coche de Michael Schumachers Benetton Ford B193B a escala 1/18 del fabricante Minichamps en edición limitada. Con este coche Schumacher podría ganar el GP de Portugal de 1993.
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producto oficial de Michael Schumacher
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Fabricante Minichamps
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con pegatinas de "Camel" pegadas por separado
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escala 1/18
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Material Metal
Limitado a 293 piezas.
El GP de Fórmula 1 de Portugal tuvo lugar el 26.09.1993 en el Autódromo Fernanda Pires da Silvaist cerca de Estoril. Schumacher no fue capaz de aguantar la fuerte competencia de los equipos Williams, McLaren y Ferrari en la clasificación y sólo logró terminar sexto en la parrilla.
Incluso antes del comienzo de la carrera hubo un drama en el ganador de la calificación, Damon Hill del equipo Williams, cuyo coche no quiso arrancar y como resultado tuvo que empezar la carrera al final de la parrilla. Esto preparó el camino para que la competencia decidiera la carrera entre ellos.
Al principio de la carrera, Mika Häkkinen del equipo McLaren pudo tomar la delantera contra Alain Prost del equipo Williams. Jean Alesi de Ferrari y Ayrton Senna con McLaren también tuvieron un muy buen comienzo y pudieron terminar segundo y tercero antes de Prost. Michael Schumacher completó el grupo líder en el quinto lugar detrás de Prost.
En el curso de la carrera, Hill se abrió camino cada vez más lejos y alcanzó al grupo líder. La carrera alcanzó un punto de inflexión decisivo en la vuelta 20 cuando Senna tuvo que aparcar su coche debido a un fallo de motor. Al mismo tiempo, Häkkinen, Alesi y Schumacher se fueron a los fosos para su primera parada, y Schumacher pudo tomar la delantera de este grupo de tres gracias a una mejor estrategia. Así, los pilotos de Mclaren, Prost y Hill, que siguieron una estrategia de una sola parada, tomaron la delantera por un corto tiempo. Pero cuando también el dúo líder tuvo que detenerse en la vuelta 29, Schumacher se encontró de repente en la delantera de nuevo.
Cuando Häkkinen también maniobró su auto poco tiempo después contra la pared interna de la pista en la salida y la llegada debido a un error de conducción, sólo Prost y Hill pudieron asegurar la victoria de Schumacher. Prost esperaba que Schumacher se detuviera de nuevo, pero poco a poco se dio cuenta de que el alemán también estaba conduciendo en una estrategia de una sola parada. Él y Hill se pusieron al día directamente con Schumacher. Cuando el grupo alcanzó a los pilotos que estaban a punto de ser doblados, Schumacher utilizó el tráfico a su favor y se las arregló para mantenerse en cabeza hasta la meta. Prost quería ganar, pero también sabía que el segundo lugar era suficiente para asegurar el Campeonato Mundial.
Con este éxito, Michael Schumacher consiguió su segunda victoria en la Fórmula 1 después de ganar el GP de Bélgica de 1992, que fue su primer triunfo con el equipo Benetton Ford y anunció su legendaria racha de victorias que le llevó a sus dos primeros títulos del Campeonato Mundial en los años siguientes, 1994 y 1995.
